PREVIEW: grossi cambiamenti nel WorldSSP, chi sarà protagonista in Australia?
Ora l’attenzione di tutti è rivolta al primo Round della stagione in programma a Phillip Island
Al Phillip Island Grand Prix Circuit in 27 sono pronti a scendere in pista per il Round Grand Ridge Brewery d’Australia che apre il Campionato del Mondo FIM Supersport 2024. Sullo schieramento abbiamo visto dei grossi cambiamenti. Cosa ci riserverà il weekend alle porte?
COSA CI HA DETTO IL TEST? Montella veloce, bene Caricasulo e Manzi
Il Test Ufficiale in Australia è stata l’unica occasione per dei raffronti tra rivali. Yari Montella (Barni Spark Racing Team) ha fatto meglio del record sul giro ma è stato tallonato da Federico Caricasulo (Motozoo ME AIR Racing) e Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing). Montella e Manzi forse hanno un leggero vantaggio su ‘Carica’, ovvero quello di aver corso nel 2023 a Phillip Island con le stesse moto mentre il ravennate si sta adattando alla F3 800 RR dopo la decisione di Motozoo Racing di passare da Kawasaki a MV Agusta. Montella nel 2022 su questo circuito ha vinto con Kawasaki, mentre Manzi è uno dei favoriti.
UN WEEKEND CON TANTE NOVITÀ: alcuni grossi cambiamenti sullo schieramento…
Adrian Huertas (Aruba.it Racing WorldSSP Team) lunedì ha realizzato il quarto tempo e si appresta a correre per la prima volta come pilota Ducati ufficiale: ha detto che il suo obiettivo è salire sul podio. Glenn van Straalen (Pata Yamaha Ten Kate Racing) è passato al team olandese con cui debutterà in Australia puntando a fare un passo avanti e dividendo il box con Manzi. Sullo schieramento è presente un nuovo team Triumph, ovvero il WRP-RT Motorsport by SKM-Triumph che esordirà con Jorge Navarro e John McPhee, mentre per la prima volta Tom Booth-Amos correrà con PTR Triumph, insieme a Ondrej Vostatek. Nel Round di Australia vedremo l’esordio anche di un nuovo format che prevede la disputa della sessione di Tissot Superpole nella giornata di venerdì e una sola sessione di Prove Libere.
GROSSI NOMI CHE TORNANO, ALTRI CHE CAMBIANO TEAM: trasferimento per tanti piloti…
Il campione del mondo 2017 nel WorldSSP Lucas Mahias torna in azione come presenza fissa con il team GMT94 Yamaha, Casa con cui ha vinto sette anni fa il titolo mondiale. Nel 2018 a Phillip Island con Iwata ha vinto, nel 2024 riuscirà a ripetersi? Dopo una stagione complicata nel WorldSBK, Lorenzo Baldassarri torna nel WorldSSP ma lo fa con il team ORELAC Racing VerdNatura. Nel 2022 in Australia in Gara 1 ‘Balda’ ha conquistato il podio e vuole ripetersi. Prima gara per Niki Tuuli (EAB Racing Team) sulla Panigale V2 dell’EAB Racing che passa da Yamaha a Ducati, mentre Valentin Debise (Evan Bros. WorldSSP Yamaha) e Hikari Okubo (Vince64 Racing Team by Puccetti) sono entrambi al ritorno nel WorldSSP. Marcel Brenner ha lasciato il segno nel WorldSSP; in questo 2024 torna nella classe intermedia con il team VIAMO Racing by MTM.
…MA CERTE COSE RESTANO LE STESSE: ecco Oncu e le MV Agusta
Can Oncu (Kawasaki Puccetti Racing) ha saltato gran parte della stagione 2023 per infortunio ma questo sul finire della scorsa annata non gli ha impedito di andare a podio per poi operarsi in inverno. Per questa stagione in sella alla sua ZX-6R sono stati apportati degli upgrade, con il turco che proverà a replicare i podi ottenuti in Australia nel 2022 e 2023. Bahattin Sofuoglu (MV Agusta Reparto Corse) torna per la sua terza annata nel WorldSSP mentre il compagno di box Marcel Schroetter andrà a caccia della prima vittoria. L’idolo di casa Oli Bayliss torna con il D34G Racing WorldSSP Team insieme al quale cercherà sulla pista di casa di regalarsi il primo podio nella classe intermedia. Anupab Sarmoon torna per la seconda annata con Yamaha Thailand Racing Team, stavolta condividendo il box con Krittapat Keankum, mentre Yeray Ruiz sarà impegnato con VFT Racing Yamaha.
I ROOKIE PRONTI PER IL DEBUTTO: Antonelli guida il gruppo degli esordienti
Niccolò Antonelli (Ecosantagata Althea Racing) in Australia sarà all’esordio nel WorldSSP e dividerà il box con Piotr Biesiekirski, caduto nel corso del Test in curva 2, riportando un trauma facciale. Il team PETRONAS MIE Racing Honda schiera due esordienti come Kaito Toba e Khairul Idham Ben Pawi, mentre Tom Toparis (Stop & Seal Racing) sarà nuovamente presente come wildcard dopo cinque anni; nel 2019 a Phillip Island fu 11°.
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